Considerando a explosão de notícias sobre uma “industria da multa” em Natal, sem que atitudes reais sejam tomadas, o Blog ouviu algumas opiniões técnicas e tem a ousadia de propor - para melhoria da qualidade do trânsito - o seguinte:

1. Colocação de placas indicativas e sinalização de solo nos pontos exatos nos quais o condutor possa ingressar na faixa exclusiva mista (ônibus/bicicleta) para acesso à direita na rua/avenida seguinte. Isso diminuiria as infrações e as multas correspondentes.

2. Aumentar o limite de velocidade na av. prudente de morais, no trecho da subida e da descida da ladeira do DED, hoje em 50KM, permitindo que os veículos exerçam maior torque para vencer a ladeira do DED (subindo) e o viaduto da Arena das Dunas (descendo), com menor gasto de combustível, freios e pneus. Não se justifica reduzir a velocidade quando se vai subir uma ladeira ou um viaduto. 

3. Somente autuar o infrator a partir da segunda infração cometida no período de 1 ano. Notificar com advertência, mas sem aplicar a multa e a perda de pontos na CNH. A medida seria educativa e diminuiria a quantidade de defesas e recursos das infrações na JARI/STTU.

4. Utilizar os valores das multas pagas para tapar buracos nas vias; repintar as placas de sinalização e reavivar a sinalização de solo; instalar novas placas indicativas de trânsito; instalar semáforos nas vias movimentadas nas quais não existam, como na rótula do cruzamento das ruas São José com Raimundo Chaves, em Candelária, permitindo o fluxo mais rápido dos veículos.

5. Curso para todos os amarelinhos de noções básicas de trânsito.

6. Pintar/marcar as faixas (piso) onde ficam os sensores que detectam a velocidade nos radares. 

São ideias simples, que podem ser replicadas em todos os bairros da Capital, sem grandes custos para a Prefeitura. A STTU passaria a ter uma função educadora. A população iria gostar e o trânsito seria melhor.