As intervenções ocorridas no trecho da BR-304 por causa do desabamento de uma ponte na altura do Município de Lajes, poderá aumentar os custos do transporte de combustíveis, o que deve gerar impactos no bolso do consumidor final. Maxwel Flor, presidente do Sindipostos RN avalia, no entanto, que os efeitos não serão significativos, uma vez que a principal via de escoamento é a chamada Estrada do Óleo, que dá acesso a Macau e que não foi afetada por problemas decorrentes das últimas chuvas. Ainda em razão disso, assegura Flor, não há riscos de desabastecimentos nos postos de abastecimento do Estado.
O presidente do SindipostosRN explica que a rodovia [BR-304] não é a principal para o transporte dos combustíveis que vêm da Refinaria. “Mas é lógico que, para algumas áreas do Estado, não há como não haver impactos na logística, cujo problema será resolvido por meio de desvios. O que teremos é um tempo de entrega mais longo, nesses casos, e aumento de custos com o frete”, detalha Maxwel Flor.
Ele ressalta que há uma preocupação com a Estrada do Óleo (RN-401) em razão do aumento do fluxo de veículos com a interdição da BR-304, uma vez que a via já possui sérios problemas estruturais. “A logística será comprometida, porque a Estrada do Óleo vai ficar mais engarrafada e é bom lembrar que as condições dessa rodovia não são boas. Com o aumento do tráfego, a estrutura tende a piorar. Então, o que vai acontecer é um tempo maior para a entrega [dos combustíveis], mas não vejo risco de desabastecimento no momento”, afirma Maxwuel.
Por causa dos problemas na BR, técnicos do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) e Defesa Civil inspecionaram os trechos de rodovias estaduais e federais na segunda-feira (1º), para verificar os danos causados pelas chuvas e definir as providências necessárias. Em parceria com a Polícia Rodoviária Federal, o Governo do Estado informou as rotas alternativas para desvio da BR-304, entre o km 204 e 206, que está completamente interditado, sem previsão para liberação, em razão da queda da ponte.
Maxwel Flor diz que esses desvios acabam aumentando os custos porque, se os veículos percorrerem uma quilometragem maior para chegar ao destino, o frete aumenta. “Mas nada que seja muito significativo, desde que não haja desvios longos. Não dá para dizer de quanto será esse aumento nem quando isso vai acontecer. A maioria dos postos hoje faz o próprio transporte, então, isso não é informado nem mesmo pela distribuidora. E esse custo não será repassado de imediato para o consumidor final”, discorre Flor.
Tribuna do Norte
