A Petrobras anunciou reajuste de R$ 0,48/litro na gasolina A a partir desta sexta, 29, acompanhado de desconto de R$ 0,44/litro referente à subvenção federal anunciada em 13 de maio — deixando impacto residual de apenas R$ 0,04 nas distribuidoras e R$ 0,03 ao consumidor final. Sem a subvenção, o reajuste seria de 17,12%.

No diesel, a subvenção de R$ 1,20/litro incide apenas sobre o produto importado — que representa pouco mais de 20% do mercado do Rio Grande do Norte. Mais de três quartos do diesel consumido no estado não é diretamente alcançado pela medida. Além disso, quando qualquer combustível sobe, toda a cadeia recalibra suas referências de custo: frete, distribuição e margens varejistas absorvem pressão mesmo quando a subvenção cobre apenas parte do mercado.

Os dados do ciclo 2026 já revelam esse fenômeno: as nove ondas de reajuste da Refinaria Clara Camarão (Brava Energia) acumularam +R$ 1,71/litro na gasolina A (+68,12%) entre fevereiro e maio, enquanto a bomba em Natal registrou alta de apenas R$ 0,45 a R$ 0,50/litro segundo a ANP. Os postos absorveram cerca de R$ 0,75/litro ao longo do ciclo, operando com margem comprimida ou negativa — foram eles, não a subvenção, que seguraram os preços ao consumidor.

A subvenção da gasolina tem prazo: a Portaria MF nº 1.496, de 25 de maio de 2026, prevê vigência de dois meses, com vencimento projetado para o final de julho. Com o reajuste de hoje consumindo praticamente toda a folga criada pela medida, sua renovação torna-se condição para evitar repasse abrupto ao consumidor.